Zawór Dunlopa – wariant zaworu stosowanego w środku dętkach rowerowych, przeważnie znany jako po prostu wentylem rowerowym.Jest najprostszym spośród trzech w największym stopniu rozpowszechnionych wentyli rowerowych (obok Presta tudzież Schradera). Podobnie na miarę pozostałe, składa się spośród gwintowanej na pierwszy rzut oka metalowej rurki zwulkanizowanej spośród dętką, tudzież rdzenia osadzonego na zewnętrznym końcu rurki Dodatkowo przypadkiem znajdować się wyposażony w środku nakrętkę zabezpieczającą poprzednio zabrudzeniem.Konstrukcja rdzenia zaworu różni się trochę w środku stosunki odkąd producenta. Jednym spośród możliwych typów jest metalowa rurka o zamkniętym końcu, spośród otworem wlotowym powietrza w środku bocznej ściance; na tę rurkę naciągnięta jest ciasno rurka spośród miękkiej gumy. Wyższe napór w środku dętce powoduje zaciskanie się gumowej membrany na rdzeniu, blokując dziura wlotowy.Przed rokiem 1990 był faktycznie jedynym typem zaworu w środku dostępnych na polskim rynku dętkach rowerowych – tym samym określany raz za razem w charakterze ujście rowerowy.Największą zaletą tego zaworu jest jego linia prosta budowa tudzież związana spośród tym duża trwałość na defekt na przestrzeni pompowania – wyjątkowo w środku porównaniu aż do wentyla Presta. Zasadniczą wadą tej konstrukcji jest ale jednostronne impreza zaworu – inwestycja powietrza jest możliwe spośród trudem poprzez skręcenie rdzenia, niemożliwa jest podobnie dozór ciśnienia. Obecnie montowany w zasadzie w środku najtańszych rowerach, ale tudzież w ową stronę konkuruje spośród poprzednio ujście Schradera, kto ma niesłychanie podobną średnicę (często pasuje aż do tych samych obręczy) tudzież przypadkiem znajdować się pompowany pompkami samochodowymi.